Até a BMW anda sofrendo com os recalls. Agora é a vez de 1.834 Série 5 e 6 vendidos no Brasil entre marços de 2003 e julho de 2010 serem chamados de volta às concessionárias para inspeção da montagem do cabo de aterramento da bateria. Caso necessário, a capa de proteção será substituída. A convocação faz parte do 1,3 milhão de carros chamados no mundo devido ao mesmo defeito.

O problema pode ocasionar falhas no funcionamento do motor e sistemas eletrônicos. Em situações extremas, há possibilidade de ocorrer um curto circuito na fixação do cabo na carroceria e até um princípio de incêndio no carpete do porta-malas, onde a bateria fica localizada. O atendimento no Brasil será realizado a partir de maio de 2012, após todos os proprietários serem notificados.