Principal evento de carros dos EUA, de 9 a 22 de janeiro, o Salão de Detroit 2012 apresenta 32 lançamentos mundiais

Houve um tempo – nem tão distante assim – em que o Salão de Detroit tinha pouca identidade com o consumidor brasileiro. Lá era a terra dos sedãs gigantescos, das picapes enormes e dos SUVs hipertrofiados, todos repletos dos cromados tão ao gosto do consumidor norte-americano.

No Brasil, a maioria dos carros seguia as tendências de design europeias, mas o consumidor local valorizava mais suas “jabuticabas” – modelos que existiam apenas no mercado nacional. Hoje a General Motors oferece mundialmente sedãs projetados na Coreia do Sul – como o Cruze e o Sonic –, a Ford anuncia a globalização total de seus modelos e a cada lançamento da Chrysler se suspeita que possa vir a surgir um futuro Fiat, Alfa Romeo ou Lancia. Ou seja, as marcas norte-americanas não são as mesmas – e o Salão de Detroit 2012 reflete bem essas mudanças.

Chevrolet Tru 140S

Uma delas, bastante notável, é o gênero de veículos apresentados no evento automotivo norte-americano. Esse ano, raras novas picapes – no máximo, um ou outro facelift. No Salão de Detroit 2012 são os cupês e sedãs, de diversos estilos e tamanhos, que dominam a cena.
E as marcas locais, embaladas pelos números crescentes de vendas em 2011 no mercado norte-americano – que há pouco tempo parecia destinado a se tornar um playground dos fabricantes japoneses –, fizeram de tudo para exibir o atual vigor. E, de quebra, intimidar a concorrência estrangeira.

Volvo XC60 Hybrid

Entre os novos modelos conceituais apresentados em Detroit, a maioria são cupês. Só a Chevrolet exibiu dois – o quatro portas Code 130 R e o duas portas Tru 140 S. A intenção é avaliar a reação do público do evento para orientar as tendências estilísticas dos futuros esportivos da marca. A Honda mostra uma versão conceitual cupê do Accord, que revela os traços do futuro sedã, e a Acura – marca sofisticada da Honda para o mercado norte-americano – investe no elegante NSX suas esperanças de fazer as pazes com o consumidor local, onde suas vendas caíram 8% em 2011.

A concorrente Infiniti – marca de luxo da Nissan nos Estados Unidos – aposta no estiloso Etherea, enquanto a marca de luxo da Toyota, a Lexus, exibe o arrojado LF-LC. Como cupês que chegam ao mercado, destaque para a Hyundai, que trouxe o novo Genesis Coupé e a versão turbo do Veloster, com 204 cv.

Chrysler 700C

A marca californiana Tesla exibe seu Model S – com estreia agendada para o próximo semestre –, enquanto a Scion debuta o F-RS – derivado do Toyota GT 86, que debutou no Salão de Tóquio em dezembro e partilha plataforma com o Subaru BRZ, que também está em Detroit. No nicho de altíssimo luxo, os holofotes ainda brilham sobre o suntuoso cupê Bentley Continental GT V8.