Volvo elétrico e autônomo vai levar carga para porto sueco


Volvo elétrico e autônomo vai levar carga para porto sueco

O Vera é uma solução da montadora para operações de transporte com alta repetição, em centros de logística, fábricas e portos

Fonte: assessoria de imprensa

O Vera, o veículo de carga elétrico, conectado e autônomo da Volvo, fará parte de uma solução integrada para transportar mercadorias entre um centro de logística e um terminal portuário em Gotemburgo, Suécia. Esta primeira operação faz parte de um acordo firmado entre a Volvo Trucks e a DFDS, empresa de balsas e logística.

O Vera vai rodar numa operação real, num sistema conectado que tem fluxo contínuo de mercadorias entre o centro de logística da DFDS e um terminal portuário.

Apresentado em 2018, o Vera é uma solução elétrica, conectada e autônoma, da Volvo Trucks para operações de transporte com alta repetição, em centros de logística, fábricas e portos. O veículo é perfeito para operar em curtas distâncias, transportando grandes volumes de mercadorias com alta precisão. “Agora, temos a oportunidade de implementar o VERA em um cenário ideal e desenvolver ainda mais seu potencial para outras operações similares”, afirma Mikael Karlsson, vice-presidente de soluções autônomas da Volvo Trucks.

O objetivo é ter um sistema conectado que consiste em vários veículos Vera monitorados por uma torre de controle. Isso vai permitir um fluxo de transporte contínuo e constante, atendendo demandas de maior eficiência, flexibilidade e sustentabilidade. A colaboração com a DFDS é um primeiro passo para implementar o Vera em uma operação de transporte real em estradas públicas, predefinidas dentro de uma área industrial.

“Queremos estar na vanguarda do transporte autônomo e conectado. Essa colaboração nos ajudará a desenvolver uma solução eficiente, flexível e sustentável de longo prazo para ter veículos autônomos que chegam aos nossos portões, beneficiando nossos clientes, o meio ambiente e nossos negócios”, afirma Torben Carlsen, CEO da DFDS.

A experiência permitirá desenvolver ainda mais a solução de transporte autônomo, com avanços em tecnologia, gestão de operações e adaptações de infraestrutura, para que possa ser completamente operacional. Além disso, serão tomadas todas as precauções necessárias de segurança para atender aos requisitos da sociedade para uma operação segura de transporte autônomo.

À medida em que a Volvo Trucks ganhe mais experiência, o Vera terá potencial para operar em aplicações semelhantes, como complemento às soluções de transporte atuais. “Transportes autônomos com baixos níveis de ruído e zero emissões de escape têm um papel importante a desempenhar no futuro da logística e beneficiarão tanto empresas quanto a sociedade. Vemos essa colaboração como um começo importante e queremos promover o progresso nessa área. O Vera pode ter um limite de velocidade, mas nós não. Os testes já vão começar e nossa intenção é implementar a solução nos próximos anos”, acrescenta Mikael Karlsson.

Dados:

  • O VERA fará o transporte de contêineres do centro de logística da DFDS para um terminal portuário, em Gotemburgo, Suécia.
  • O sistema autônomo é monitorado por um operador em uma torre de controle. Ele é o responsável por toda a operação.
  • A solução é adequada para transportes com fluxos repetitivos, com uma velocidade máxima de 40 km/h.
  • As adaptações de infraestrutura fazem parte da implementação da solução total do sistema de transporte, incluindo portões automatizados nos terminais.
  • A Volvo Trucks e a DFDS são os principais envolvidos nesta iniciativa. Mas há vários outros parceiros ajudando na implementação desta primeira operação do Vera
  • A DFDS fornece serviços de balsa e transporte na Europa e na Turquia, gerando receitas anuais de cerca de 17 bilhões de coroas dinamarquesas. Seus 8.000 funcionários trabalham em navios e em escritórios em 20 países. A DFDS está sediada em Copenhague e listada na NASDAQ Copenhagen.
  • A iniciativa será realizada com o apoio da agência sueca de inovação Vinnova, da administração de transportes da Suécia e da agência sueca de energia, por meio do programa de pesquisa e inovação de veículos estratégicos FFI.

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Source: Carga Pesada

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