Veja fotos do primeiro Caminhão JAC Motors T140 que será vendido no Brasil pelo valor de R$ 69.900 2


Confira os detalhes do primeiro Caminhão  T140, que a JAC Motors importará para o Brasil. O novo JAC T140 VUC (veículo urbano de carga), será vendido no mercado brasileiro por cerca de R$ 69.900.

Lançamento Caminhão JAC Motors T140 no Brasil – Preço R$ 69.900 

Veja fotos do primeiro Caminhão JAC Motors T140 que será vendido no Brasil pelo valor de R$ 69.900

A JAC Motors anunciou durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2012, que está ampliando seus negócios no mercado brasileiro. Além dos carros da marca, famosos pelo baixo preço em relação aos concorrentes da mesma categoria, a empresa iniciou a importação do caminhão JAC T140 com propulsor Euro IV.

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A maneira encontrada para trazer modelos equipado com motores inferiores aos adequados ao Euro V se dá pelo fato de a JAC não ter assinado o acordo de seis anos atrás, que previa que os atuais “players” do mercado brasileiro passassem a trabalhar somente com a motorização Euro V a partir deste ano.

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Assim, a marca manterá a importação desta versão até o fim do ano. A partir de janeiro de 2013, os caminhões importados virão com os atuais propulsores para atender ao Proconve P7. O JAC T140 é equipado com  motor diesel Cummins 2.8 de 140 cavalos potência, disponíveis a 3.600 rpm e torque máximo de 28,6 kgfm a 1.600 rpm. Possui 2,45 metros de entreeixos, podendo ser implementado com baú ou carrocerias de metal ou madeira. E tem capacidade para levar até 1.570 kg de carga útil, chegando a 3,5 toneladas de PBT. A garantia do modelo será de 3 anos.  .

O caminhão JAC T140 é um VUC (veículo urbano de carga), um caminhão leve que chega para “brigar” com os asiáticos Kia Bongo e Hyundai HR. O novo JAC T140 começa a ser vendido no Brasil em janeiro de 2013, no entanto, a marca ainda não definiu seus preços no País.

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“Claro que nosso maior diferencial é o robusto motor Cummins de 140 cv de potência. Quem utilizar um caminhão como esse com carga total, sabe o esforço que o motorista precisa realizar para imprimir um desempenho satisfatório quando dispõe de pouca potência”, explicou Sergio Habib, presidente da JAC Motors.


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