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Audi A5 Cabriolet Conversível faz sua estréia no Brasil – Lançamento

  • Publicado: 15/07/2012 9:10
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Descrição

O Audi A5 Cabriolet Conversível faz estréia em versão única Ambition 2.0 Turbo FSI no Brasil. O A5 conversível tem preço sugerido de R$ 229.700,00, e está disponível em 15 opções de cores externa, duas opções de cores internas (preto e cinza) em diversas combinações e 3 opções de cores de capotas.

Fotos Audi A5 Cabriolet Conversível  - Brasil

Audi A5 Cabriolet Conversível estréia no Brasil - Lançamento

A atração principal do A5 Cabriolet é a capota de tecido automática que, segundo a Audi, leva cerca 15 segundos para abrir ou fechar, até mesmo com o carro em movimento, a uma velocidade de até 50 km/hora. A capota quando está aberta, se dobra e deixa a capacidade de bagagem no porta-malas com 320 litros, quando fechada, a capacidade vai para 380 litros.

Para deixar o carro mais consistente, elementos de reforço integrados na carroceria atuam para compensar a falta de um teto rígido. Os airbags laterais e chapas de alumínio, também reforçam de forma a proteger os ocupantes em caso de acidente ou capotamento, completam o pacote de segurança, descreve a marca.

Audi A5 Cabriolet Conversível estréia no Brasil - Lançamento

O A5 conversível ainda possui um defletor de vento integrado à estrutura do pára-brisa, que melhora o nível de ruído interno com a função de fazer o ar passar por cima do habitáculo, e outro entre os assentos dianteiros e traseiros, para redução do fluxo do retorno do vento. Os faróis são bixenônio com faixa de LED, ajuste automático de altura. Há ainda faróis de neblina e as lanternas traseiras também têm LED. As rodas são de liga leve de 18 polegadas, com pneus 245/40.

Ficha Técnica Audi A5 Cabriolet Conversível – Brasil

O Cabriolet A5 mede 4,626 m de comprimento, 2,75 m de entre-eixos, 1,85 m de largura, 1,38 m de altura e pesa 1.735 kg. Ele é empurrado pelo motor 2.0 TFSI, de quatro cilindros, que gera 211 cavalos de potência entre 4.300 e 6.000 rpm. O torque máximo é de 350 Nm, disponível entre 1.500 e 4.200 rpm. O conjunto é completado pelo câmbio S tronic de dupla embreagem, com sete velocidades. A velocidade máxima é de 238 km/h e o carro vai de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, diz a Audi.

Na parte interna, possui bancos esportivos em couro, com ajustes elétricos para o motorista e passageiro da frente, banco traseiro bipartido, ar-condicionado automático, computador de bordo, controle de cruzeiro, espelho retrovisor interno com função antiofuscante automática, vidros com isolante térmico e volante esportivo multifuncional, em couro, com paddle shift (borboletas), para troca de marchas. Os retrovisores possuem ajuste elétrico.

O moderno Audi Drive Select, fica como opcional, o sistema seleciona o modo de condução mais atraente para o motorista, modificando característicasda direção, motor e módulos de controle do amortecimento; o Audi Side Assist, que alerta o condutor sobre o posicionamento de veículos em pontos cegos e que permite a troca de faixa mais segura; o computador de bordo colorido; e o sistema de partida sem chave.

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