Toyota Yaris 2023 estreia novo visual e parte de R$ 92.190


Hatch e sedã compactos ganham mudanças na dianteira, na gama de versões e no pacote de equipamentos

 

A Toyota revelou, nesta quinta-feira (13), a nova linha Yaris 2023. Com visual reestilizado, motor 1.5 para toda a gama e equipamentos inéditos, o compacto será vendido em três versões. Na carroceria Yaris Hatch, preços partem de R$ 92.190, enquanto o Yaris Sedã tem tabela inicial de R$ 96.390.

Com a chegada do Toyota Yaris 2023, saem de linha as versões XL Plus Connect de hatch e sedã, além da aventureira X-Way do hatch. Ambas carrocerias serão vendidas nos acabamentos XL, XS e XLS – veja ao final do texto todos os preços e itens de série de cada versão. A distribuição da nova linha nas concessionárias do Brasil já foi iniciada. De acordo com a marca, a configuração mais vendida será a XS (com 50% do mix), com metade deste volume (25%) para cada uma das demais (XL/XLS).


Produzido em Sorocaba (SP), o Toyota Yaris 2023 adota o mesmo estilo visto no modelo tailandês. Basicamente, as novidades externas ficam por conta do para-choque dianteiro redesenhado e com luzes de rodagem diurna em LED integradas (nas versões XL e XS). A grade inferior do tipo colmeia é exclusiva do modelo topo de linha, nas duas carrocerias.

No modelo de entrada, os faróis são halógenos e têm parábola simples. Na intermediária, XS, há bloco elíptico, mas ainda com luzes halógenas. A topo de linha XLS é a única com novos faróis em LED (fachos alto e baixo), com DRL integrada, e faróis de neblina em LED. Na lateral, muda apenas o desenho das rodas de 15 polegadas, que são de liga leve a partir da versão XS e têm acabamento diamantado na topo de linha. Nenhuma mudança foi realizada na traseira, que traz lanternas em LED a partir do modelo XS.


A escassez de mudanças externas também repete-se do lado de dentro, cujas únicas novidades são a adição de duas entradas USB para o banco traseiro, novos revestimentos para os bancos nas versões XL (tecido) e XS (couro e tecido) e acabamento cinza escuro em detalhes do painel. Ao lado esquerdo do painel, novas teclas foram adicionadas para o acionamento de sistemas inéditos, como os modos de condução Eco e Sport e os recursos de assistência à condução. 

Ao contrário de Corolla e Corolla Cross 2023, que trazem o Toyota Safety Sense de série, o sistema do Yaris 2023 é mais simples (apesar de contar com uma câmera no para-brisa e um radar frontal) e vem de fábrica a partir da versão XS. O equipamento engloba sistema de alerta pré-colisão (que auxilia o motorista na frenagem, mas não para o veículo por completo, de acordo com a Engenharia da Toyota) e alertas visual e sonoro de mudança involuntária de faixa (não corrige a direção em caso de evasão). 


Em relação à segurança passiva, todas as versões do Yaris 2023 passam a vir de série com 7 airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista). Também há avisos visuais e sonoros de desafivelamento dos 5 cintos de segurança. Como na linha anterior, o pacote de segurança ativa traz controles de estabilidade e tração e assistente de saída em rampa. Apesar do ganho em equipamentos, não há mais sensor de chuva, por conta da adição da câmera no para-brisa.

Na mecânica, toda a gama Yaris 2023 passa a ter o mesmo conjunto, com motor 1.5 flex acoplado ao câmbio automático do tipo CVT – antes, a versão básica do Yaris Hatch trazia motor 1.3. O motor 1.5 passou por atualizações de calibração, mas manteve os mesmos níveis de potência e torque, com 110/105 cv a 5.600 rpm e 14,9/14,3 kgfm a 4.000 rpm (E/G). Com 7 marchas simuladas, a caixa CVT tem borboletas para trocas manuais a partir da versão XS.


A Toyota não revela dados sobre desempenho, como aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima. Em consumo no padrão Inmetro, o Yaris Hatch 2023 alcança as marcas de 8,8 km/l e 10 km/l em ambiente urbano e rodoviário, com etanol. Com gasolina, na ordem, são 12,6 km/l e 13,8 km/l. Já o Yaris Sedã 2023 registra as médias de 9 km/l e 10,6 km/l em cidade e estrada, com etanol. Nos mesmos ciclos, com gasolina, as médias são de 13 km/l e 14,5 km/l.

De acordo com a Toyota, os preços de revisões da linha Yaris 2023 continuam os mesmos, com custo até os 60 mil km de R$ 4.309,77. De acordo com a marca, é possível comprar antecipadamente o pacote de até 15 revisões. A garantia do modelo é de 5 anos ou 150 mil km, o que ocorrer primeiro. As cores disponíveis são cinza Polar, cinza Granito, prata Lua Nova, preto infinito, azul Titã, branco Lunar e vermelho (esta última, somente para o Yaris Hatch).


Confira os preços, versões e equipamentos da linha Yaris 2023:

Yaris Hatch XL 1.5 CVT – R$ 92.190

Yaris Sedã XL 1.5 CVT – R$ 96.390

Principais itens de série: 7 airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de saída em rampa, central multimídia com tela de 7 polegadas e espelhamento via cabo de Android Auto e Apple CarPlay, alerta de desafivelamento dos 5 cintos de segurança, alarme perimétrico, retrovisores com ajuste elétrico, rodas de aço de 15 polegadas com calotas, ar-condicionado com ajuste manual, ajuste de altura do volante, 3 entradas USB (duas na traseira), luz de condução diurna em LED, modos de condução Eco/Sport, quatro alto-falantes e volante multifuncional.

Yaris Hatch XS 1.5 CVT – R$ 101.490

Yaris Sedã XS 1.5 CVT – R$ 104.990

Principais itens de série: equipamentos da versão XL + assistente de pré-colisão, alerta de mudança involuntária de faixa, câmera de ré, alarme volumétrico, volante em couro, bancos com tecido e couro, rodas de liga leve de 15 polegadas na cor cinza, ar-condicionado digital automático, tela TFT de 4,2 polegadas para o computador de bordo, controle de cruzeiro, faróis halógenos com projetor, lanternas em LED, dois tweeters, chave presencial, partida do motor por botão, borboletas no volante, banco traseiro bipartido e vidros com descida e subida automáticas.

Yaris Hatch XLS 1.5 CVT – R$ 112.690

Yaris Sedã XLS 1.5 CVT – R$ 116.990

Principais itens de série: equipamentos da versão XS + faróis de neblina em LED, bancos em couro, rebatimento elétrico dos retrovisores, rodas com acabamento diamantado, retrovisor eletrocrômico, faróis em LED (fachos alto, baixo e DRL) com acendimento automático, para-brisa com proteção acústica e teto solar elétrico.

Fotos: Divulgação

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